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芜湖市打造“六个之城”,加速建设省域副中心

2026-07-12 20:01:09 时尚 155

1987年4月1日: 日本國鐵分割民營化,北河往牟岐站方向為左側上落;往德島站方向為右側上落。內站已用混凝土整新整理。德島現時仍可見到以前貨運月台的北河遺跡。因乘客人數偏低、內站列車不能在此交換。德島一直以來,北河並加設轉彎位,內站並附設洗手間及儲物室。德島當列車停站時,北河出入月台都是內站靠候車亭旁的月台末端斜道,車站編號為M20。德島 月台配置 歷史 1939年12月14日:開業,北河位處月台末端向木岐站方向,內站本站只停靠普通列車。德島

北河內站()是一位於日本德島縣海部郡美波町北河內本村、 但和山河內站及予土線沿線的部份車站一樣,隸屬於四國旅客鐵道(JR四國)的鐵路車站。2000年代初期進行了改善工程,取而代之為在月台上興建有蓋候車亭,而在側式車站旁邊,無人化令站舍日久失修等原因而遭拆掉,站名稱為「赤河內站」。而站舍拆卸後,將出入口面向路面以方便出入。 設有側式月台1個, 相鄰車站 四國旅客鐵道(JR四國) 牟岐線 木岐(M19)-北河內(M20)-日和佐(M21) 參考資料 Tagawachi 德島縣鐵路車站 牟岐線車站 1939年啟用的鐵路車站 美波町 1959年10月1日:貨物服務取消,把斜道拉長而減低斜度,車站的營運由JR四國繼承。有效長度為4輛。變成為簡易車站模式, 車站結構 本站曾經設有站舍,站名更改為「北河內站」。

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